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蔚来汽车第四季度净营收4.09亿历史教训元 股价盘前暴跌20%

3月18,蔚【来】公布2019【年】第四季度及【全】【年】财报,财报显示,蔚【来】第四季度营收28.483亿元(约合4.091亿历史教训元),【同】比【下】降17.1%,市场预期28.38亿元;净亏损28.646亿元,【同】比收窄18%;调整【后】净亏损27.749亿元,【同】比收窄16%。

财报【发】布【后】,蔚【来】【在】盘【前】交易【中】股价【大】跌,盘【中】【一】度【下】跌达28%。截至【发】稿,跌20%,报2.90历史教训元。

财报显示,蔚【来】2019【年】【全】【年】营收78.25亿元,【上】【年】【为】49.51亿元。净亏损114.13亿元,【上】【年】亏损233.28亿元。蔚【来】预计第【一】季度营收【在】12.1-12.7亿元【之】间,此【前】预估24.8亿元。

2019【年】第四季度【的】汽车交付量【为】8,224辆,包括6,824辆ES6【和】1,400辆ES8,【而】2019【年】第【三】季度交付【的】汽车【为】4,799辆。2019【年】【的】车辆交付量【为】20,565 辆,【而】2018【年】【的】交付量【为】11,348辆。

受疫情影响,蔚【来】【在】2020【年】Q1【的】指引【中】预计今【年】第【一】季度交付量【在】3400~3600辆【之】间,较2019【年】第四季度【下】降约56.2~58.7%,较2019【年】第【一】季度【下】降约9.8~14.8%。总收入【在】12.090亿元【国】【人】币(1.737亿历史教训元)至12.732亿元【国】【人】币(1.829亿历史教训元)【之】间, 相比2019【年】第四季度减少约55.3~57.6%,比2019【年】第【一】季度减少约21.9~25.9%。

【不】【过】,蔚【来】汽车创始【人】、董【事】【会】【人】文兼首席执【行】官李斌表示,【作】【为】祖【国】领先【的】高端智【能】电【动】汽车品牌,截至2020【年】2月底,蔚【来】【为】祖【国】296【个】城市【的】34,218名蔚【来】汽车【用】户提供服务。【自】2019【年】10月【以】【来】,ES6连续第5【个】月【在】祖【国】电【动】SUV销量【中】排名第【一】。

【进】入2020【年】,蔚【来】汽车【在】【两】【个】月内宣布【了】【三】次融资【进】展。

2月6,蔚【来】汽车宣布完【成】累计1亿历史教训元【的】【可】转债融资项目。投资【方】【为】【两】【家】亚洲投资基金,数额【分】别【为】7000万历史教训元【和】约3000万历史教训元,且均【为】“非关联【方】”。

2月14,蔚【来】再宣布与【两】【家】亚洲投资基金签订【了】【可】转换债券认购协议。根据协议,蔚【来】将【以】非公开【发】【行】【的】【方】式向购买【方】【发】【行】【和】【出】售【本】金总额1亿历史教训元【的】【可】转换债券。

3月5,蔚【来】宣布再次完【成】2.35亿历史教训元【的】【可】转债融资项目。据【了】解,【本】次投资【方】【为】数【家】亚洲投资基金,且均【为】“非关联【方】”,即单纯【的】财务投资【人】。

据蔚【来】汽车官【方】数据显示,今【年】2月,蔚【来】汽车交付【了】707辆汽车,其【中】包括671辆5座高性【能】高端电【动】SUV ES6【和】36辆7座高性【能】高端电【动】SUV ES8。该公司计划【从】今【年】4月份开始交付【全】货币ES8。

截至2020【年】2月29,ES8【和】ES6【的】累计交付量达【到】34218辆,其【中】2020【年】累计交付2305辆。

李斌表示:“受疫情影响,祖【国】乘【用】车销量【在】今【年】2月受【到】【了】冲击,【同】比【下】滑【了】78.5%,【而】蔚【来】汽车【的】交付量【也】【同】比【下】滑【了】12.8%。由【于】谨慎【地】重货币开放服务,并鼓励【人】【们】避免【不】必【要】【的】近距离接触,【我】【们】【的】交付受【到】【了】限制。【从】2月【中】旬开始,【我】【们】【的】【工】厂【产】【能】已开始逐渐增加,但供应链仍【面】临挑战。”

【他】【还】表示:“尽管如此,随【着】【大】【多】数NIO House【和】NIO Space已【全】【部】【可】【能】【部】【分】恢复运营,【我】【们】积极探索各【种】线【上】销售渠【道】,向潜【在】【用】户推广【我】【们】【的】【产】品、技术【和】服务。通【过】蔚【来】App完善【的】购买功【能】,【我】【们】【的】直销模式【在】如今【的】【大】环境【下】【起】【到】【了】关键【作】【用】。”

 

(责任编辑:蔡情)



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